关于进一步加强交通运输中央企业安全生产监督管理的通知

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中国政府 荷兰王国政府


中华人民共和国政府和荷兰王国政府植物检疫协定


（签订日期１９８６年８月２５日 生效日期１９８７年５月６日）
　　中华人民共和国政府和荷兰王国政府（以下简称“缔约双方”）为了防止检疫性病虫由国外传入或由国内传出各自领土，便于进行植物和植物产品的交流和贸易，并促进双方在植物检疫和植物保护领域的合作，达成协议如下：

　　第一条　本协定规定：
　　一、“植物”是指活的植物和活的植物部分，包括供播种用的种子。
　　二、“植物产品”是指来源于植物，未经加工或业经简单处理的产品。
　　三、“检疫性病虫”是指严重危害植物和植物产品的昆虫、线虫、真菌、细菌、病毒、类病毒、菌质体、杂草及其种子。

　　第二条　缔约双方商定：
　　一、采取一切必要措施，防止检疫性病虫通过植物和植物产品的出口，从缔约一方的领土传播到缔约另一方的领土。
　　二、充分考虑和尊重缔约双方的植物检疫条例。
　　三、相互提供现行的植物检疫条例。
　　四、相互将其领土上新发生的检疫性病虫的分布和防治情况，以书面形式通报对方。

　　第三条　缔约双方商定：
　　一、运往缔约另一方的植物和植物性货物，必须按照进口国的植物检疫条例、贸易合同与进口许可证的要求进行检疫。
　　二、出口、进口和转口的植物、植物性货物、包装材料和运载工具，必须进行检疫。

　　第四条
　　一、植物和植物性货物必须由输出国的植物检疫机关出具植物检疫证书，证明植物和植物性货物符合进口国的植物检疫条例、贸易合同和进口许可证的要求。
　　二、植物检疫证书最低限度须用英文书写，并不得有任何涂改和删除。

　　第五条　对具有植物检疫证书的植物和植物性货物，不排除进口国有权对其进行检查和采取必要的检疫措施。如发现进口的植物和植物性货物带有检疫性病虫，应采取必要的检疫措施进行处理，并立即通知出口国植物检疫主管机关。

　　第六条　本协定同样适用于非贸易性的植物和植物产品。

　　第七条　缔约双方保证：
　　一、促进专家互访，以便相互了解在植物检疫和植物保护工作中应用的方法。
　　二、促进对检疫性病虫及其防治方法研究的合作，并交换取得成果的资料。

　　第八条　为执行本协定，缔约双方经协商后可派遣代表互访。国际旅费由派出一方自理。访问期间的食宿、交通和急病医疗费用由东道国负担。

　　第九条　如缔约一方希望修改本协定的任何条款，可向缔约另一方提出协商，协商在提出要求之日起的两个月内以口头或书面方式进行。经缔约的双方同意的修改，将于缔约双方完成各自的法律程序并以书面相互通知之日起第三十天生效。

　　第十条　为执行本协定的条款，缔约双方的植物检疫机关将直接联系。

　　第十一条　本协定不影响缔约双方由于签订其他国际性协定，业已或将要取得或接受的权利和义务。

　　第十二条　对荷兰王国而言本协定适用于在欧洲的王国。

　　第十三条
　　一、本协定自缔约双方完成各自的法律程序并以书面相互通知之日起第三十天生效。
　　二、本协定有效期为五年。如期满六个月前，缔约任何一方未书面通知另一方终止本协定，则协定有效期限将自动顺延五年。
　　双方签字代表经正式授权签署本协定，以兹证明。
　　本协定于一九八六年八月二十五日在海牙签订。一式两份，每份用中文、荷兰文、英文书写。三种文本具有同等效力。如缔约双方对本协定在解释上有分歧，应以英文本为准。
　　注：本协定自荷兰政府和中国政府分别于一九八七年二月四日和四月七日相互通知完成国内法律程序后，于一九八七年五月六日生效。

　　中华人民共和国政府代表　　　　　　　　荷兰王国政府代表
　　　　　何　　康　　　　　　　　　　　　　布拉克斯
　　　　　（签字）　　　　　　　　　　　　　（签字）
交通部


交通部关于执行一九九0年新版《国际海运危险货物规则》有关问题的通知
1991年6月5日，交通部

《国际海运危险货物规则》（以下简称《国际危规》）第25－89套修正案已于一九九一年一月一日生效。国际海事组织已出版了包括第25－89套修正案在内的新版《国际危规》，部安全监督局组织翻译的《国际危规》中文版也即将出版。新版《国际危规》除增加“海洋污染物”、“中型散装容器”等内容外，还对其他部分作了修正和补充；增加了与之配套使用的补充本，收编了国际海事组织制定的与执行《国际危规》有关的决议、规则等重要内容。为正确执行和使用新版《国际危规》，现就有关问题通知如下：
一、发货人应按照《国际危规》总论第9节要求，在危险货物装船三天前向港务监督办理危险货物申报手续，呈交《危险货物安全适运申报单》和下列适用的有关单证：
1．包装类危险货物应提交包装经过检验合格符合《国际危规》要求的鉴定证明；
2．使用集装箱装运危险货物应提交经港务监督认可的装箱检查员现场检查后签署并由装箱单位签章的《集装箱证明书》；
3．装载放射性物品，应提交放射性剂量证明；
4．以“限量内危险货物”交付船舶装运的，应提交该货物的《限量危险货物合格证明》
二、填写申报单和有关单证应使用正确技术名称，并按申报单或单证内所列项目逐项填报清楚。
发货人应在申报单内列明申报货物一旦发生事故的应急处置措施或适用的《应急措施》表号和《医疗急救指南》表号。
三、船舶所有人、经营人应按照《国际危规》总论、各类危险物质绪论、《一九七四年国际海上人命安全公约》一九八一年修正案及我部关于装运危险货物船舶的技术条件的规定，考虑船舶构造、消防设备、通风、电器系统及隔热装置的有关要求，选派合适的持有船舶检验机构签发的有效证书的船舶装运危险货物。船舶应按照《国际危规》的要求合理积载危险货物。
四、船舶应备妥《应急措施》中列明的与所载货物相应的应急器材和用具。
五、关于危险货物的包装，应按《国际危规》总论第10节、附录1及相应明细表中的要求，经主管机关认可的机构检验合格。有关单位对拟交付船舶装运的危险货物应按《国际危规》中列明的相应包装类别、型式和规格选用合适的包装。
改变《国际危规》中规定的危险货物包装型式和规格，必须事先向港务监督提交实施改变者上级主管部门的审核意见，说明改变原包装的理由以及新包装性能、效果、实验标准、方法等资料。改变后的包装，由港务监督认可的技术检验部门按《国际危规》的试验标准进行试验，证明在船舶载运安全和防止海洋污染要求等方面的等效包装要求，方可使用新包装。不符合本条要求的，港务监督有权不予放行。
对按《国际危规》附录1所规定的试验标准检验合格的包装，应按《国际危规》的规定标有相应标记。
六、装有危险货物的包件或运输组件应按照《国际危规》总论第7节、第8节的要求显示正确的标志、标牌和标记。危险货物包件上应标明所盛装物质的联合国编号，正确技术名称。其显示方法应符合《国际危规》的要求。标志的颜色、图案应正确、不易退变颜色、规格符合要求。张帖的标志应耐久、牢固。
七、使用集装箱装运包装危险货物应遵守中华人民共和国港务监督局《集装箱装运包装危险货物监督管理规定》和国际海事组织／国际劳工组织《关于货物集装箱、车辆装载指南》关于装箱、垫隔和加固的要求。危险货物装箱时，应有经港务监督认可并持证的装箱现场检查员在场监装，装箱完毕后，装箱现场检查员和装箱单位应签署《集装箱装箱证明书》，证明装箱情况符合要求。
八、船舶在国外港口装载危险货物集装箱应取得《集装箱装箱证明书》，该证明书随箱同转，以备查验。
九、用于装运危险货物的集装箱应符合国际海事组织《1972年国际集装箱安全公约》的要求，并经船舶检验部门检验合格。
十、用于装运危险货物的可移动罐柜应符合《国际危规》总论第13节对罐柜类型、材料、设计、结构、建造、操作和辅助设备的要求，并经船舶检验部门检验合格。
十一、可移动罐柜应在便于人员接近的位置显示一块永久性防锈金属标记牌，其字体规格、标记方法、标记内容应符合《国际危规》总论第13．1．20小节的要求。
十二、可移动罐柜只限装运《国际危规》总论第13节附录中所列明的适应于相应类型罐柜的物质，并应符合有关特定要求，否则须经过港务监督批准。
十三、凡托运、装载《国际危规》中被列明为海洋污染物的危险货物时，应在危险货物申报单及其他有关单证上注明“海洋污染物”字样；每一包件的外表应显示海洋污染物的特殊标记，标记的图案、规格均应符合《国际危规》总论第23节的要求。
积载应符合《国际危规》中防污染的有关要求。
十四、船舶一旦发生海洋污染物包件落入水中或物质溢漏入水中的事故，船长或船舶的其他负责人应立即以可使用的最快速的通信手段，向就近港务监督报告。
十五、运输具有化学危险的固体散装物质和仅在散装时会产生危险的物质（《固体散货安全操作规则》附录Ｂ所列明的物质）应满足《国际危规》总论第24节和《固体散货安全操作规则》中的有关危险货物装载要求。并按危险货物的申报规定向港务监督办理申报手续。
十六、《国际危规》中规定可使用散货包装装运的危险货物应满足《国际危规》总论第25节的要求。
十七、用于盛装容积在250～3000升之间的危险货物的刚性中型散装容器，应符合《国际危规》总论第26节有关中型散装容器类型、材料、结构及附属设备的要求，并经船舶检验部门按照《国际危规》所规定的检验程序检验合格。
十八、装运危险货物的中型散装容器除具备中型散装容器的标记外，还应按《国际危规》总论第7节和第8节的要求标明所装运物质的正确技术名称，并显示正确的标志。
十九、中型散装容器只限装运《国际危规》总论第26节附录所列明的物质，并满足附录中的特殊要求。
二十、凡《国际危规》中注明“按主管机关要求办理”的事项，应事先经主管机关批准。
二十一、本通知中所提及的“主管机关”系指《国际危规》总论第22节附录中所列明的机关－－中华人民共和国港务监督局。