铁路委托装卸管理办法

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海南省人大常委会


海南省红树林保护规定


（1998年9月24日海南省第二届人民代表大会常务委员会第三次会议通过 根据2004年8月6日海南省第三届人民代表大会常务委员会第十一次会议《关于修改<海南省红树林保护规定>的决定》修正 2011年7月22日海南省第四届人民代表大会常务委员会第二十三次会议修订）




第一条 为了加强对红树林资源的保护管理，保护生物物种多样性，抵御海潮、风浪自然灾害，促进沿海生态环境改善，根据《中华人民共和国森林法》和《中华人民共和国海洋环境保护法》等有关法律、法规，结合本省实际，制定本规定。



第二条 本省行政区域内红树林资源的保护管理，适用本规定。其保护范围包括：



（一）红树林自然保护区；



（二）已在沿海潮间带生长的红树林；



（三）红树林地，含生长红树林的滩涂、湿地和县级以上人民政府规划用于恢复、发展红树林的滩涂、湿地；



（四）在红树林栖息、觅食和过往停留的候鸟及各种野生动物。



本规定所称的红树林是指分布在我省沿海潮间带以红树科植物为主体的常绿灌木或乔木组成的潮滩湿地木本植物群落。



第三条 省和红树林资源所在地市、县、自治县人民政府林业主管部门负责本行政区域红树林资源的保护管理工作。红树林自然保护区由《中华人民共和国自然保护区条例》第二十一条规定的主管部门进行管理。



财政、国土资源、环境保护、海洋、渔业、农业、旅游、公安等部门按照各自的职责，共同做好红树林资源的保护管理工作。



红树林资源所在地乡镇人民政府应当协同做好辖区内红树林资源的保护工作，预防、制止和协助调查破坏红树林资源的行为，调解红树林木和林地权属纠纷。



红树林资源所在地村（居）民委员会应当结合当地实际，在村规民约或者居民公约中规定红树林资源保护措施，协助人民政府和相关部门做好红树林资源的保护管理工作。



第四条 省和红树林资源所在地市、县、自治县人民政府应当将红树林资源保护工作纳入当地国民经济和社会发展规划，将红树林资源的保护、建设和管理经费纳入本级财政预算，加强对红树林自然保护区的建设和管理，理顺管理体制，落实保护区管理机构、人员和经费。



第五条 省和红树林资源所在地市、县、自治县人民政府应当采取各种措施扶持红树林育种、育苗和造林，恢复和适当扩大红树林面积。



鼓励公民、法人和其他组织以投资、捐资、认种、认养等方式参与红树林的保护和建设。



鼓励开展有关红树林资源保护和利用的科学研究、科普宣传、技术开发和国际合作，推广应用先进技术。



第六条 公民、法人和其他社会组织均有保护红树林资源的义务，对破坏、侵占红树林资源的行为有权制止或检举。



省和红树林资源所在地市、县、自治县人民政府应当加强红树林资源保护的宣传教育工作，增强公民的保护意识，对在红树林资源保护管理工作中做出突出贡献的单位和个人给予表彰和奖励。



第七条 省人民政府林业主管部门应当会同有关部门组织编制红树林资源保护发展规划，报省人民政府批准后执行。



红树林资源保护发展规划应当与海洋功能区划、土地利用总体规划、城乡总体规划、旅游、环境保护等规划相协调。



任何单位和个人不得擅自变更红树林资源保护发展规划；确需变更的，应当依照法定程序报经省人民政府批准。



省和红树林资源所在地市、县、自治县人民政府应当定期对红树林资源保护发展规划的实施情况进行监督检查，指导相关部门做好红树林资源保护工作。



第八条 省和红树林资源所在地市、县、自治县人民政府应当加强红树林资源的产权管理，对依法属于国家所有和集体所有的林木、林地，个人依法所有的林木和使用的林地，依法登记造册，核发权属证书，确认所有权或者使用权。



第九条 省和红树林资源所在地市、县、自治县人民政府林业主管部门应当对本行政区域内的红树林资源进行定期调查和监测，建立红树林资源档案，并定期公布红树林资源状况。



第十条 省和红树林资源所在地市、县、自治县人民政府应当依照国家有关法律、法规和本省的有关规定，在红树林资源集中分布地建立自然保护区，划界立碑，设置保护标志，并向社会公布。



对保护区以外的红树林资源，县级以上人民政府可以划定一定范围的红树林保护林带，设置保护标志，按照属地管理，加强保护和管理。



确定红树林自然保护区和保护林带的范围和界线，应当兼顾保护对象的完整性和适度性，以及当地经济建设和居民生产、生活的需要。



任何单位和个人不得破坏或者擅自移动红树林自然保护区和保护林带界碑、保护标志。



第十一条 红树林自然保护区管理机构应当建立巡护检查制度，加强对保护区内各项活动的管理和监督，及时发现和制止破坏红树林资源的行为。经自然保护区行政主管部门批准，可以在保护区范围内根据保护区建设规划，科学建设管护设施。



对保护区以外的红树林资源，市、县、自治县人民政府林业主管部门应当和乡镇人民政府、村（居）委会订立护林公约，落实护林人员、经费和责任，组织群众护林。



县级以上人民政府林业主管部门和红树林自然保护区管理机构应当对因自然原因被损坏的红树林采取拯救恢复措施。



第十二条 禁止在红树林自然保护区内从事畜禽饲养、水产养殖等活动。已在红树林自然保护区内从事畜禽饲养、水产养殖等活动的，由当地人民政府采取措施，限期迁移。具体办法由红树林资源所在地市、县、自治县人民政府制定。



第十三条 在红树林自然保护区的实验区和保护林带内开展参观、旅游活动，应当符合红树林资源保护发展规划，充分考虑当地居民的参与及利益，并按照审批权限报自然保护区行政主管部门或者县级以上人民政府林业主管部门批准。



在红树林自然保护区的实验区和保护林带内修建的旅游设施，不得影响红树林资源的保护和可持续利用，并依法办理相关审批手续。旅游设施应当达到国家或者行业的安全和环保标准。



第十四条 禁止非法砍伐红树林。凡因科研、医药等需要采摘、移植、砍伐红树林的，应当按照审批权限经县级以上人民政府林业主管部门批准。经批准采摘、移植、砍伐的，必须在指定的种类、数量、时间、地点内进行，并接受县级以上人民政府林业主管部门或者红树林自然保护区管理机构的监督检查。



禁止在红树林自然保护区和保护林带内猎捕鸟类等野生动物、捡拾鸟卵和雏鸟、毁巢，禁止以鸣笛、追赶等方式惊吓野生水禽，干扰鸟类觅食、繁殖。



禁止在红树林自然保护区和保护林带内炸鱼、毒鱼、电鱼。



禁止在红树林自然保护区和保护林带内毁林挖塘、填海造地、围堤、采矿、采砂、取土及其他毁坏红树林资源的行为。



第十五条 禁止非法占用或者征收红树林用地。因国家或者省重点工程建设项目确需占用或者征收红树林地的，应当提交环境影响报告书，按照审批权限经县级以上人民政府林业主管部门审核同意后，依照本省有关海域使用、土地管理的规定办理审批手续，并由用地单位依法缴纳森林植被恢复费等费用。涉及红树林自然保护区调整的，应当依照国家和本省自然保护区管理的有关规定办理。



用地单位应当根据工程建设项目占用或者征收红树林地对生态环境的影响，采取必要的海岸防护和绿化措施；经批准占用或者征收红树林地上的林木可以移植的，应当采取措施进行异地移植，移植费用由用地单位承担。



第十六条 禁止在红树林自然保护区和保护林带内排放有毒有害物质或者倾倒固体、液体废弃物，设置排污口。



第十七条 省和红树林资源所在地市、县、自治县人民政府应当加强对红树林分布地的环境保护，防治滩涂、湿地污染。



在红树林自然保护区和保护林带外围建设的项目，不得损害红树林生态环境。



第十八条 违反本规定，破坏、擅自移动红树林自然保护区或者保护林带界碑、保护标志的，由保护区管理机构或者县级以上人民政府林业主管部门责令改正，可以处以500元以上2000元以下的罚款；情节严重的，处以2000元以上5000元以下的罚款；造成损失的，应当予以赔偿。



第十九条 违反本规定，非法砍伐红树林或者其他违法行为造成红树林毁坏的，依法赔偿损失；由县级以上人民政府林业主管部门或者红树林自然保护区管理机构责令补种被砍伐、毁坏株数10倍的红树林树木，并处以每株500元以上1000元以下的罚款；情节严重的，处以每株1000元以上5000元以下的罚款。



拒不补种红树林树木或者补种不符合国家有关规定的，由县级以上人民政府林业主管部门或者保护区管理机构代为补种，所需费用由违法者支付。



非法砍伐、毁坏红树林，情节严重构成犯罪的，依法追究刑事责任。



第二十条 违反本规定，在红树林自然保护区内从事畜禽饲养、水产养殖的，由保护区管理机构责令停止违法行为，未对红树林造成毁坏的，处以500元以上1万元以下的罚款；对红树林造成毁坏的，依照本规定第十九条处理。



第二十一条 违反本规定，未经批准在红树林自然保护区的实验区和保护林带内开展参观、旅游活动或者修建简易旅游设施的，由县级以上人民政府林业主管部门责令停止违法行为，限期拆除，没收违法所得，并处以2000元以上2万元以下的罚款；对红树林造成毁坏的，依照本规定第十九条处理。



第二十二条 违反本规定，在红树林自然保护区和保护林带内捡拾鸟卵和雏鸟、毁巢，以鸣笛、追赶等方式惊吓野生水禽或者干扰鸟类觅食、繁殖的，由县级以上人民政府林业主管部门或者保护区管理机构责令停止违法行为，根据情节轻重，处以200元以上2000元以下的罚款。



违反本规定，在红树林自然保护区和保护林带内猎捕鸟类等野生动物、炸鱼、毒鱼、电鱼的，依照国家和本省有关法律、法规进行处罚。



第二十三条 违反本规定，在红树林自然保护区和保护林带内毁林挖塘、填海造地、围堤、采矿、采砂、取土，未对红树林造成毁坏的，由县级以上人民政府林业主管部门责令限期恢复原状，处毁坏红树林地每平方米5元以上10元以下的罚款；对红树林造成毁坏的，依照本规定第十九条处理。



第二十四条 违反本规定，非法占用红树林地修建旅游设施或者进行工程建设的，由县级以上人民政府林业主管部门责令停止违法行为，限期拆除，恢复原状，并依照海域使用、土地管理的有关法律、法规予以处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任；对红树林造成毁坏的，依照本规定第十九条处理。



非法批准占用或者征收红树林地的，批准文件无效，对非法批准占用、征收红树林地的直接负责的主管人员和其他直接责任人员，依法给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。



对非法批准占用或者征收的红树林地，依照本条第一款的规定处理。



第二十五条 违反本规定，在红树林自然保护区和保护林带内排放有毒有害物质或者倾倒固体、液体废弃物，擅自设置排污口的，由县级以上人民政府环境保护主管部门依照有关法律、法规的规定从重处罚。



第二十六条 违反本规定，在红树林自然保护区和保护林带外围建设的项目对红树林造成毁坏的，由县级以上人民政府林业主管部门或者保护区管理机构责令改正或者限期治理，并依照本规定第十九条处理。



第二十七条 阻碍红树林资源保护管理人员依法执行职务的，由公安机关依照《中华人民共和国治安管理处罚法》的规定处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任。



第二十八条 从事红树林资源保护管理的国家工作人员，滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊的，依法给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。



第二十九条 本规定具体应用的问题由省人民政府负责解释。



第三十条 本规定自2011年9月1日起施行。






江苏省徐州市人大常委会


徐州市航道管理条例

(2004年9月23日徐州市十三届人大常委会第十六次会议制定)

第一章 总 则
第一条 为了加强航道管理，保障航行安全、航道畅通，根据《中华人民共和国航道管理条例》等法律、法规，结合本市实际，制定本条例。
第二条 在本市行政区域内从事航道、航道设施以及与通航有关设施的规划、建设、保护、管理等活动的单位和个人，应当遵守本条例。
第三条 市、县(市)、贾汪区人民政府交通行政管理部门(以下简称航道管理部门)主管本行政区域内的航道管理工作。
发展计划、规划、水利、国土资源、公安等有关行政管理部门按照各自职责，做好航道相关管理工作。
第四条 市、县(市)、贾汪区人民政府应当将航道建设纳入国民经济和社会发展计划，促进航道事业的发展。
第二章 规划和建设
第五条 市航道管理部门应当依据统筹兼顾、综合利用的原则，结合水资源等有关专业规划，编制本行政区域内的航道规划，按照航道规划管理权限经批准后实施。
第六条 航道及其设施建设用地应当纳入土地利用总体规划，由市、县(市)、贾汪区人民政府在用地计划中安排。
第七条 市航道管理部门应当按照通航标准、防洪标准和航运发展需要，拟定航道技术等级，按照航道技术等级管理权限经批准后作为航道管理和确定临河、跨河、过河设施、过船建筑物以及航道建设标准的依据。
第三章 保护和管理
第八条 航道管理部门应当做好航道及航道设施监测和养护工作，保证航道和航道设施处于良好状态。
因维护航道及航道设施需要进行勘测、疏浚、抛泥、吹填、清障、扫床等活动，任何单位和个人不得非法干涉、阻挠和索取费用；因占地、毁林等造成损害的，应当依法予以补偿。
航道养护施工时，应当在施工地段设置标志。
第九条 与通航有关的营业性疏浚、清障、打捞作业，其疏浚、清障、打捞物不得污染周围环境，不得弃置在航道、航道边坡以及航道岸坡向陆地10米范围内，并清运到指定地点。
第十条 整治河道涉及航道的，应当符合内河通航标准和技术要求，并事先征求航道管理部门的意见。
整治航道的，应当符合防洪安全要求，并事先征求水行政管理部门的意见。
第十一条 航道管理部门应当及时发布航道变迁、航标移动、航道尺度和航道、船闸施工作业等航道通告。
第十二条 航道两侧绿化的建设和管理，由权属单位负责组织实施。
第十三条 凡新建、改建、扩建与通航有关的临河、跨河、过河设施，应当符合第十四条规定的航道技术等级要求，报航道管理部门批准。
建设单位或者个人在报经航道管理部门批准时，应当提供下列材料：
(一)建设单位或者个人的申请书；
(二)设施所在位置的航道平面图；
(三)设施所在位置的航道断面图；
(四)设施的总体布置图。
航道管理部门应当在收到前款材料的20日内进行审查，对符合条件、标准的，作出书面批准决定；不予行政许可的，书面告知申请人，并说明理由。
建设单位或者个人应当自批准之日起一年内开工建设，不能开工建设的，应当依法办理延期许可手续。逾期未开工建设又未办理延期许可手续的，航道管理部门依法撤销许可批准文件。
第十四条 建设与通航有关的临河、跨河、过河设施应当符合下列规定：
(一)跨越航道的桥梁，应当符合国家内河通航标准规定；跨越航道的电线(缆)，应当符合江苏省架空电力、电信线跨河净高尺度要求；
(二)驳岸、渡口、抽(排)水站(井)、水位观察井，应当设置在通航水域以外，抽(排)水流的横向流速不得大于0.3米／秒；
(三)码头应当设置在航道顺直段，不得影响原有通航条件，并符合下列标准：
1．距航道交汇处的距离不得小于该航道等级标准船队的长度，与桥梁之间的距离不得小于100米；
2．码头前沿与航道中心线的最小距离分别不得小于：二级航
道75.5米，三级航道70米，四级航道60米，五级航道50米，六级以下航道40米；
3．码头长度必须保证相应航道等级标准船舶能够顺直靠岸并有回旋余地；
4．相邻码头之间距离分别不得小于：二级航道100米，三级航道90米，四级航道70米，五级航道60米，六级以下航道40米；
(四)河底管线埋设顶端的深度分别为：五级以上航道应当在规划河底标高2米以下，六级以下航道应当在规划河底标高1米以下，实际河底标高低于规划河底标高的，以实际河底标高为准。
第十五条 建设与通航有关的临河、跨河、过河设施，应当符合防洪标准、岸线规划要求，报经水行政管理部门依法批准。
第十六条 航道、航道边坡及其外侧10米范围内，不得设置影响助航、导航、交通安全的标志、标牌和其他设施。
第十七条 建设单位或者个人在通航水域进行工程建设的，施工前应当通知航道管理部门参与监督放线；竣工验收时应当通知航道管理部门参加。
工程完工后，施工单位或者个人应当及时清除施工遗留物，拆除临时搭建的设施。
第十八条 对妨碍通航、危及航行安全的桥梁，权属单位应当按照通航技术等级标准进行修复、改建。
因公路、航道、水利发展需要改建的，由改建单位负责。
第十九条 为保障航道畅通，禁止下列行为：
(一)向航道内倾倒垃圾、泥土、砂石和其他废弃物；
(二)损坏驳岸、护坡、测量标志、航标和其他标牌等航道设
施；
(三)损害航道绿化；
(四)在航标周围20米范围内种植高秆植物、修建建筑物和
堆放物品；
(五)在航道上设置固定渔具、围河养殖和种植水生植物；
(六)在航道边坡耕种农作物、装卸货物；
(七)在航道内以及湖区航道两侧各30米范围内采砂；
(八)其他侵占、损坏航道及航道设施、影响通航条件的行为。
第二十条 在船闸管理区域内禁止下列行为：
(一)排放污水、倾倒砂石、泥土、垃圾和其他废弃物；
(二)设置渔网渔簖、从事捕鱼作业；
(三)取土、采砂、采石、种植、堆放和装卸货物；
(四)在灯杆、栏杆、闸室爬梯及树木上带缆；
(五)在闸室内违规使用明火、燃放鞭炮、敲凿和可能引起火花的作业，碰撞、钩捣闸门；
(六)损害船闸航标、驳岸、护坡、栏杆、宣传标牌和其他船闸设施设备；
(七)摆摊设点。
第二十一条 船舶待闸、过闸时，禁止下列行为：
(一)未经登记或者调度的船舶擅自进入引航道、强行进闸；
(二)在靠船墩和闸室停靠时，超越安全界限标；
(三)不服从船闸工作人员指挥调度，进、出船闸时超速、抢档、超越其他船舶。
装有危险品的船舶，在过闸前应当向船闸管理机构报告，过闸时应当采取安全防护措施，并按规定设置标志。
第二十二条 因生产排放、装卸作业等造成航道淤浅的，由责任单位或者责任人负责疏浚。
第二十三条 航道规费的征缴按照国家和省有关规定执行。
航道规费应当专款专用，任何单位和个人不得坐支、挪用。
第四章 法律责任
第二十四条 违反本条例第十七条第一款、第十九条第(一)至(六)项、第二十条、第二十一条规定的，由航道管理部门责令改正，并可以处以一百元以上二千元以下罚款。
第二十五条 违反本条例第九条、第十三条第一款、第十六条、第十七条第二款、第二十二条规定的，由航道管理部门责令改正，限期清除违章设施、障碍物、施工遗留物；对拒不清除的，采取强制措施予以清除，清除费用由违章单位或者个人承担，并可以处以五百元以上五千元以下罚款。对损坏航道、航道设施的船舶，责令赔偿损失，拒不赔偿的，可以暂扣船舶证书。
第二十六条 本条例规定的处罚，航道管理部门可以委托航道管理机构具体实施。
第二十七条 航道管理等部门及其工作人员违反本条例规定，有下列情形之一的，由其上级行政机关或者监察机关责令改正，对直接负责的主管人员和其他直接责任人员依法给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任：
(一)对不符合法定条件的申请人准予行政许可，或者超越法定职权作出准予行政许可决定；
(二)对符合法定条件的申请人不予行政许可，或者不在法定期限内作出准予行政许可决定；
(三)擅自减免航道规费，或者坐支、挪用、私分航道规费；
(四)利用职务上的便利，索取、收受他人财物或者谋取其他不当利益；
(五)不履行管理监督职责或者发现违法行为不予查处，造成严重后果。
第五章 附 则
第二十八条 本条例下列用语的含义是：
“航道”是指本市行政区域河流、湖泊和运河内船舶、排筏可以通航的水域。
“航道设施”是指航道的助航、导航和通信设施、过船建筑物、航道水文监测设施、航道测量标志、航道处(站)房、航道管理船舶停靠基地等设施。
“与通航有关的设施”是指对航道的通航条件有影响的闸坝、桥梁、渡槽、架空电缆线、水下电缆、管道、码头、驳岸、栈桥、护坡、滑道、房屋、涵洞、抽(排)水站、固定渔具等设施。
第二十九条 本条例自2005年1月1日起施行。1998年11
月9日徐州市人民政府发布的《徐州市航道管理办法》同时废止。

关于《徐州市航道管理条例》的说明
2004年10月22日在省十届人大常委会第十二次会议上
徐州市人大常委会
主任、副主任、秘书长、各位委员：
《徐州市航道管理条例》(以下简称《条例》)，已由徐州市十三届人大常委会第十六次会议于2004年9月23日审议通过，现提请本次省人大常委会会议审议批准。我受徐州市人大常委会的委托，现就《条例》中的几个具体问题作如下说明：
一、关于航道规划
航道规划作为城市交通规划的重要组成部分，对航运事业的长远发展至关重要。按照1987年国务院制定的《航道管理条例》规定，国家航道规划由交通部编制，国务院批准；地方航道规划由省级交通主管部门编制，省级政府批准。省辖市没有航道规划的编制审批权。该条例施行17年来，航道管理工作发生了很大变化，目前国家正在进行航道管理法立法调研。从江苏实际做法看，省交通厅编制的是干线航道规划，市交通局编制的是境内干线航道和支线航道规划。考虑到国务院《航道管理条例》的规定和与今后出台的航道管理法相衔接，《条例》第五条规定：市航道管理部门应当依据统筹兼顾、综合利用的原则，结合水资源等有关专业规划，编制本行政区域内的航道规划，按照航道规划管理权限经批准后实施。
二、关于航道两侧绿化
长期以来，由于航道两侧绿化建设和管理责任不明，不少地方，特别是航道边坡、滩地，多数被村民种植作物，导致土质松软，雨水冲淤航道，对航道安全和防洪构成威胁。为此，《条例》第十二条规定：航道两侧绿化的建设和管理，由权属单位负责组织实施。
三、关于通航设施建设
目前，一些单位和个人在航道两岸擅自建设桥梁、渡口、码头等与通航有关设施的现象较为严重。有些设施不符合航道技术规范要求，降低了整条航道的通行标准，危及过往船只安全。为此，《条例》第十三条第一、二、三款对建设与通航有关的临河、跨河、过河设施的审批作了具体规定。鉴于实际管理中存在的当事人获得批准后迟迟不开工建设行为，为避免资源的闲置和浪费，《条例》第十三条第四款规定了经批准建设项目的开工时间，以及对逾期未开工建设又不办理延期许可手续的处理办法。根据实践经验和国家通航标准要求，第十四条规定了具体建设通航设施应当遵守的技术规范。
四、关于危桥修复、改建
目前，我市航道上有各类桥梁388座，其中有的桥梁年久失修，妨碍通航甚至危及航行安全。为了及时修复、改建这些危桥，明确责任，《条例》第十八条规定：对妨碍通航、危及航行安全的桥梁，权属单位应当按照通航技术等级标准进行修复、改建。因公路、航道、水利发展需要改建的，由改建单位负责。
五、关于行政机关及其工作人员的法律责任
为防止行政机关及其工作人员滥用权利，促进依法行政，《条例》第二十七条明确规定了应当追究责任的5种具体情形。
以上说明连同《条例》，请予审议。